Bộ Xây dựng vừa có Văn bản số 5031/BXD-KHTC gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Gia Lai (cũ) để trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Gia Lai gửi tới trước Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV.
Theo đó, Bộ Xây dựng nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh Gia Lai do Ủy ban Dân nguyện và Giám sát của Quốc hội chuyển đến tại văn bản số 602/UBDNGS15 ngày 21/5/2025 với nội dung kiến nghị như sau:
“Đề nghị nghiên cứu, xây dựng các cơ chế chính sách phát triển cảng cạn và trung tâm logistics trên địa bàn tỉnh Gia Lai, hỗ trợ địa phương trong công tác quy hoạch, kêu gọi, thu hút đầu tư các trung tâm logistics, dự án xây dựng Trung tâm kho vận quốc tế logistics Tây Nguyên tại huyện Mang Yang với diện tích 511ha; xây dựng 2 cảng cạn tại Khu Công nghiệp Nam Pleiku”.
Sau khi nghiên cứu, Bộ Xây dựng xin trả lời như sau:
1. Về cơ chế chính sách phát triển cảng cạn trên địa bàn tỉnh Gia Lai Theo Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 979/QĐTTg ngày 22/8/2023, địa bàn tỉnh Gia Lai được quy hoạch 2 cảng cạn: (1) Cảng cạn Nam Pleiku tại thành phố Pleiku - Tỉnh Gia Lai quy hoạch đến năm 2030 có diện tích 5ha, năng lực thông qua 50.000 Teu/năm; đến năm 2050 diện tích 10ha; (2) Cảng cạn Lệ Thanh tại huyện Đức Cơ - Tỉnh Gia Lai quy hoạch đến năm 2050 diện tích 10ha. Tại Quyết định số 1750/QĐ-TTg ngày 30/12/2023 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch tỉnh Gia Lai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, về hạ tầng logistics, cảng cạn: “đến năm 2030, xây dựng 01 cảng cạn tại Nam Pleiku; giai đoạn đến năm 2050, xây dựng cảng cạn Lệ Thanh”.
Tại Quyết định số 979/QĐ-TTg ngày 22/8/2023 nêu trên, một trong những giải pháp, cơ chế chính sách thực hiện Quy hoạch là “Hoàn thiện các cơ chế, chính sách về cảng cạn nhằm khuyến khích và tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp thuộc các thành phần kinh tế tham gia đầu tư xây dựng và quản lý khai thác cảng cạn bằng nhiều hình thức theo quy định của pháp luật”. Hiện nay, việc triển khai đầu tư các cảng cạn theo quy hoạch được duyệt tuân thủ quy định tại Nghị định số 38/2017/NĐ-CP ngày 4/4/2017 của Chính phủ về đầu tư xây dựng, quản lý khai thác cảng cạn. Đề nghị UBND tỉnh Gia Lai chủ động kêu gọi các doanh nghiệp đầu tư khai thác cảng cạn trên địa bàn Tỉnh theo quy hoạch được duyệt. Bộ Xây dựng sẽ phối hợp chặt chẽ trong quá trình UBND Tỉnh kêu gọi đầu tư.
Đồng thời, để hướng đến mục tiêu tạo điều kiện thuận lợi hơn nữa cho tổ chức, cá nhân liên quan đến hoạt động đầu tư khai thác cảng cạn, đảm bảo phù hợp với yêu cầu của Nghị quyết số 13-NQ/TW ngày 16/01/2012 Hội nghị lần thứ 4 Ban chấp hành Trung ương Đảng khóa XI, Nghị quyết 18-NQ/TW ngày 25/10/2017 của Ban chấp hành Trung ương khóa XII và Nghị quyết số 04/NQ-CP ngày 10/01/2022 của Chính phủ về phân cấp, phân quyền, Bộ Xây dựng đang xây dựng Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 38/2017/NĐ-CP ngày 04/4/2017 của Chính phủ về đầu tư xây dựng, quản lý khai thác cảng cạn, dự kiến trình Chính phủ, dự kiến trình Chính phủ trong tháng 12/2025.
2. Về phát triển trung tâm logistics trên địa bàn tỉnh Gia Lai, công tác quy hoạch, kêu gọi, thu hút đầu tư các trung tâm logistics, dự án xây dựng Trung tâm kho vận quốc tế logistics Tây Nguyên tại huyện Mang Yang.
Các nội dung nêu trên do UBND tỉnh Gia Lai chủ trì thực hiện, đã tích hợp trong Quy hoạch tỉnh Gia Lai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1750/QĐ-TTg ngày 30/12/2025. Về chủ trương, Bộ Xây dựng ủng hộ việc kêu gọi, thu hút đầu tư các trung tâm logistics trên địa bàn Tỉnh theo quy hoạch để thúc đẩy phát triển hoạt động logistics tại địa phương và khu vực, góp phần giảm chi phí vận tải.
Bộ Xây dựng sẽ phối hợp chặt chẽ, hỗ trợ kịp thời theo thẩm quyền trong quá trình Tỉnh kêu gọi đầu tư.
Trên đây là trả lời của Bộ Xây dựng đối với kiến nghị của cử tri tỉnh Gia Lai, trân trọng gửi tới Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Gia Lai để thông tin tới cử tri.