Ngày 25/4/2025, tại Hà Nội, Bộ Xây dựng tổ chức cuộc họp nghiệm thu kết quả thực hiện đề tài khoa học công nghệ “Nghiên cứu định hướng xây dựng Tiêu chuẩn quốc gia về tải trọng và tác động lên công trình đường thủy nội địa” do Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam thực hiện.
Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ, môi trường và Vật liệu xây dựng Hoàng Thanh Nam - Chủ tịch Hội đồng chủ trì cuộc họp.
Bảo vệ kết quả thực hiện đề tài trước Hội đồng, thay mặt nhóm nghiên cứu, TS. Bạch Dương nêu lý do, sự cần thiết thực hiện đề tài, đồng thời cho biết, các loại tải trọng và tác động lên công trình đường thủy nội địa bao gồm: tải trọng do sóng, dòng chảy, tàu, trọng lượng bản thân công trình, áp lực do đất và một số loại tải trọng khác. Trong đó, tải trọng do sóng và do tàu lên công trình là đối tượng chính của nghiên cứu này.
TS. Bạch Dương bảo vệ kết quả thực hiện đề tài
Để thực hiện các nhiệm vụ được giao, nhóm nghiên cứu đã tích cực thu thập, tham khảo tài liệu trong nước, quốc tế có liên quan, đồng thời áp dụng nhiều phương pháp khoa học khác nhau, như: phương pháp nghiên cứu tổng quan, phương pháp chuyên gia. Trong đó, Quy định SP 38.13330.2018 - Tải trọng và tác động lên công trình thủy (do sóng, băng và tàu) của Liên bang Nga được nhóm nghiên cứu phân tích kỹ lưỡng và lựa chọn làm cơ sở để biên soạn dự thảo Tiêu chuẩn quốc gia về tải trọng và tác động lên công trình đường thủy nội địa.
Trên cơ sở đó, nhóm hoàn thành Báo cáo tổng kết đề tài gồm các phần: Đặt vấn đề; Mục tiêu, đối tượng và phương pháp nghiên cứu; Nội dung nghiên cứu (Tổng quan hệ thống Tiêu chuẩn về tải trọng và tác động lên công trình thủy; Nghiên cứu tải trọng và tác động do sóng và dòng chảy lên công trình đường thủy nội địa; Nghiên cứu tải trọng và tác động do tàu lên công trình đường thủy nội địa; Các loại tải trọng và tác động khác lên công trình đường thủy nội địa; Xây dựng dự thảo TCVN về tải trọng và tác động do sóng và do tàu lên công trình đường thủy nội địa).
Theo nhóm nghiên cứu, dự thảo tiêu chuẩn về tải trọng và tác động lên công trình đường thủy nội địa mới chỉ tập trung vào tải trọng do sóng và do tàu. Do đó, việc biên soạn Tiêu chuẩn có đầy đủ các loại tải trọng là cấp thiết và rất cần xem xét trong thời gian tới.
Quang cảnh cuộc họp
Tại cuộc họp, các chuyên gia thành viên Hội đồng đánh giá cao sự nỗ lực của nhóm nghiên cứu trong quá trình thực hiện các nhiệm vụ được giao và đã hoàn thành đầy đủ sản phẩm của hợp đồng, theo đúng thời hạn cho phép.
Bên cạnh đó, Hội đồng cũng đánh giá Báo cáo tổng kết đề tài có bố cục hợp lý, logic; nội dung bám sát đề cương được duyệt đồng thời góp ý vào nội dung và hình thức để hoàn thiện Báo cáo.
Kết luận cuộc họp, đồng tình với đánh giá của Hội đồng cũng như một số ý kiến tại cuộc họp, Chủ tịch Hội đồng Hoàng Thanh Nam bổ sung một số nội dung và đề nghị nhóm nghiên cứu tiếp thu đầy đủ; sớm hoàn thiện Báo cáo tổng kết và các sản phẩm đề tài, để thực hiện các bước tiếp theo theo quy định.
Hội đồng thống nhất bỏ phiếu nghiệm thu đề tài, với kết quả xếp loại Đạt.