Chiều tối 21/7, Đoàn công tác Bộ Xây dựng do đồng chí Trần Hồng Minh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng, Phó Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt làm Trưởng đoàn đã kiểm tra tình hình thực hiện Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tại ga Kim Sơn, thôn Yên Mỹ, xã Thuận An, Thành phố Hà Nội.
Tham dự buổi kiểm tra có đồng chí Ngô Tân Phượng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh; đại diện lãnh đạo một số sở, ngành của tỉnh Bắc Ninh, Thành phố Hà Nội.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh (ngoài cùng bên trái) và Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Ngô Tân Phượng (thứ 3 bên trái) kiểm tra mặt bằng tổng thể Dự án
Theo Nghị quyết 187/2025/QH15 của Quốc hội, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có tổng chiều dài khoảng 419km, điểm đầu tại vị trí nối ray qua biên giới tại Lào Cai, điểm cuối tại ga Lạch Huyện, thành phố Hải Phòng. Trong đó, chiều dài tuyến chính khoảng 390,9 km, còn lại là các tuyến nhánh. Cụ thể tuyến đường sắt trên đi qua địa phận các tỉnh: Lào Cai, Phú Thọ, Bắc Ninh, Hưng Yên, thành phố Hà Nội và thành phố Hải Phòng.
Tổng vốn đầu tư của dự án hơn 203 nghìn tỷ đồng. Trên toàn tuyến bố trí 18 nhà ga (3 ga lập tàu, 15 ga hỗn hợp) và 13 trạm kỹ thuật. Dự án có quy mô lớn, phạm vi trải dài, áp dụng công nghệ kỹ thuật mới, tích hợp nhiều chuyên ngành, là dự án đường sắt điện khí hóa triển khai đầu tiên tại Việt Nam. Dự án được Quốc hội cho phép áp dụng nhiều cơ chế, chính sách đặc thù để triển khai thực hiện.
Mặt bằng tổng thể Dự án
Đoạn tuyến qua địa phận tỉnh Bắc Ninh có tổng chiều dài 3.763m, diện tích đất chiếm dụng khoảng 40,54ha, qua địa bàn phường Song Liễu và phường Từ Sơn. UBND tỉnh Bắc Ninh đã ban hành Kế hoạch số 374/KH-UBND ngày 13/6/2025 về việc triển khai thực hiện Dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng (GPMB) Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng (đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Ninh).
Hiện nay, chủ đầu tư đã phê duyệt dự toán chi phí cho gói thầu lập nhiệm vụ khảo sát, thiết kế, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ công tác GPMB. Đồng thời, lựa chọn xong các nhà thầu tư vấn lập nhiệm vụ và lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án; phối hợp với UBND phường Từ Sơn về việc chấp thuận quy hoạch tổng mặt bằng các khu tái định cư để làm cơ sở phê duyệt Dự án; phấn đấu khởi công các khu tái định cư sớm nhất (dự kiến tháng 10/2025).
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Ngô Tân Phượng (thứ 2 bên trái) giao nhiệm vụ cho các sở, ngành, địa phương, đơn vị triển khai Dự án đảm bảo đúng kế hoạch
Tại buổi kiểm tra, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá cao tinh thần chủ động, phối hợp chặt chẽ của các đơn vị, địa phương trong quá trình chuẩn bị triển khai dự án theo kế hoạch. Đồng chí nhấn mạnh tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là công trình giao thông trọng điểm quan trọng của quốc gia, tạo điều kiện thuận lợi cho xuất, nhập khẩu hàng hóa, thúc đẩy phát triển logistics và công nghiệp vùng Trung du và miền núi phía Bắc.
Để đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị tư vấn, các địa phương liên quan phối hợp chặt chẽ trong việc nghiên cứu tiền khả thi, bảo đảm việc triển khai dự án phù hợp với quy hoạch vùng, quy hoạch đô thị và nông thôn dọc tuyến. Đồng thời, bảo đảm hài hòa các yếu tố kỹ thuật, môi trường gắn với phát triển bền vững, góp phần nâng cao đời sống người dân khu vực dự án đi qua.
Bộ trưởng đề nghị thành phố Hà Nội, tỉnh Bắc Ninh, nơi có dự án đi qua chủ trì tổ chức thực hiện công tác thu hồi đất, bồi thường GPMB, hỗ trợ tái định cư trên cơ sở hồ sơ từng phần trong phương án GPMB. Chủ động ứng vốn ngân sách địa phương thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư… tạo sự đồng thuận, thống nhất cao trong Nhân dân.
Đồng thời, quyết định đầu tư các dự án liên quan trong công tác GPMB, tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật điện, nước, viễn thông… phục vụ dự án; lập, phê duyệt dự án xây dựng các khu tái định cư, bảo đảm tổ chức khởi công tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trong tháng 12/2025.